深海装备技术研究中心

Centre for Marine Technology

科研领域

超大型浮动平台研究

超大型海上浮动平台是立足国家海洋权益维护和深海资源开发的战略需求,具有先导性的重大高端海洋工程装备。和平时期可用作远海快速运输交通枢纽、深海空间站的水面平台、大型深远海开发操作平台、远洋物资存储中继站以及科考勘探工作站;战时可用作海上机动快速反应的综合军事平台等。主要研究内容如下:

l 超大型多功能海上浮动平台设计

l 网络动力学建模方法

l 基于“振幅死亡”机理的工程网络系统稳定性  

l 基于“振幅死亡”机理设计超大型浮体连接器的拓扑构型

l AD 对响应云图影响

l 波浪环境中海上浮动机场的复杂网络动力学现象

l 嵌入式波能浮动平台的波能采集效率及浮动平台稳定性研究

隔振器的设计和特性分析

准零刚度是通过正负刚度元件的特殊配合来实现高静态刚度和低动态刚度的优异隔振性能,准零刚度隔振系统可实现高稳定性条件下的超低频隔振,对减振降噪特别是国防领域具有重要的应用价值。该项研究基于自科基金和海军国防科研项目支持,深入开展了各类准零刚度隔振系统的理论分析、模型实验与装备设计研究。主要研究内容如下:

l 滚球型准零刚度隔振系统

l 扭转型准零刚度隔振技术

l 气浮型准零刚度隔振器

l 六自由度准零刚度隔振浮筏技术

l 准零刚度低频带隙超结构设计

l 准零刚度低频带隙超材料设计

线谱重构技术研究

线谱是描述水下航行器辐射噪声特征的技术指标,是识别水下航行器特性、方位及运动速度的技术依据。消除线谱或削弱线谱特征对于水下航行器的隐身性、安全性和攻击性具有十分重要的意义。主要研究内容如下:

l 离散脉冲混沌化方法

l 混沌同步化线谱控制方法

l 时延反馈混沌化控制

l 非线性时延控制方法

l 最优时延混沌化控制方法

计算流体力学

计算流体力学是流体力学的一个分支,以计算机模拟作为手段,运用一定的计算技术寻求流体力学各种复杂问题的离散化数值解,从中获得所需参数并加以优化设计。其中主要涉及流体无粘绕流和粘性流动。现阶段主要研究方向包括以下几个方面:

l 微流管中微胶囊变形的数值研究

l 基于直接甲醇燃料电池(DMFC)能量转换过程中数值模拟的研究

l 海洋采矿水力扬矿泵的参数优化设计与数值模拟


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